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THE SCRAMBLER

MOTODIFERRO

   

THE SCRAMBLER

MOTODIFERRO

$ 26,715.00


Sold

Meeting on an almost-empty nighttime flight from Barcellona to Turin is a coincidence. To meet again a few weeks later on another almost-empty Barcellona-Ibiza flight... well that's destiny. He is Beppe Ronco, the legendary founder of Going Viaggi, a bon-vivant whose path I've crossed many times over the years and around the world. The second flight was our chance to have a chat and get to know more about the other's work projects. Beppe works with Roberto Cavalli and opens Cavalli Cafès around the world. I told him all about my new consultancy structure in China, how my record company is being transformed into a musical architecture company for luxury brands and, finally, my new game: my www, that you are reading. When I explained that I wanted to present a series of high quality products on my site, products that would become a yearly digital magazine, he said "I have something for you". The next day, he put me in contact with Marco Lugato and Paolo Summa from Moto di Ferro. Don't you think The Scrambler is insane?
Incontrarsi su un volo notturno Barcellona-Torino, praticamente deserto, è una coincidenza. Rincontrarsi a distanza di qualche settimana, su un Barcellona-Ibiza, ancora con pochissimi passeggeri a bordo, è un segno del destino. Lui è Beppe Ronco, lo storico fondatore di Going Viaggi, un bon-vivant con cui mi sono incrociato molto spesso negli ultimi anni, in giro per il mondo. Quel secondo volo è stata l’occasione per scambiare 2 chiacchiere e e aggiornarci sui reciproci progetti di lavoro. Beppe è socio di Roberto Cavalli e si occupa di aprire Cavalli Cafè in giro per il mondo. Io gli ho raccontato della mia nuova struttura per le consulenze in Cina, di come la mia casa discografica si sta trasformando in una società d'architettura musicale per luxury brand, e infine del mio nuovo giochino: il www, questa cosa che state leggendo. Quando gli ho spiegato che avevo intenzione di presentare sul sito una serie di prodotti di eccellenza, prodotti che sarebbero diventati un digital magazine con uscita annuale, lui mi ha detto: ‘Ho qualcosa che fa per te’. Il giorno seguente mi ha messo in contatto con Marco Lugato e Paolo Summa di Moto di Ferro. Non trovate che The Scrambler sia pazzesca?

Product Description

TECHNICAL DETAILS

Strokes 4
Cylinders 2
Engine displacement 773 cc
Layout parallel-twin
Cooling air
Starter E
Power 35 kW / 6500 rpm
Torque 6.1 kgm (60 Nm) / 2500 rpm
Gears 5
 
In the 1960s, motorcycle stylists fell in love with enduro bikes. As they let their favorite features trickle to street models, the British industry gave rise to “scramblers”. Featuring a smaller fuel tank, and off-road handlebars and tires, the Di Ferro Scrambler tackles dirt roads with gusto. A champion of versatility.